Pompa submersibila pentru ape uzate WQ 65-4.0, 4 kW, H-ref 33m, 1000 l/min, 380v, IBO Polonia

Descriere

Pompa submersibila IBO WQ-65-4.0 cu rotor inchis cu doua canale este o unitate trifazata de 400 V, conceputa pentru aplicatii industriale. Este ideala pentru pomparea apelor uzate usoare, pretratate, a apei murdare si a apei de ploaie. Un sistem de etansare dublu si independent si o camera de ulei protejeaza motorul de patrunderea apei, chiar daca o garnitura este deteriorata.Pentru cine?Instalatii industriale si statii de epurare – un sistem dublu de etansare si o camera de ulei protejeaza motorul chiar daca una dintre etansari este deteriorata.Statii de pompare a apelor uzate si instalatii permanente – posibilitatea montarii pe ghidaje cu ambreiaj de picior faciliteaza inlocuirea pompei fara golirea rezervorului.Companiile care implementeaza instalatii mari – alimentarea trifazata de 400 V faciliteaza integrarea cu tablourile de distributie si dulapurile de comanda.Instalatii de volum mare – designul ranforsat al arborelui tolereaza impactul cu obiecte dure fara a compromite durata de viata.Aplicatie:Pompa submersibila WQ-65-4.0 cu rotor inchis cu doua canale este proiectata pentru pomparea apelor uzate usoare, pretratate, a apei murdare si a apei de ploaie. Este potrivita pentru ape uzate menajere si industriale, inclusiv ape uzate gri si negre, care contin solide si materiale fibroase scurte, din cladiri rezidentiale, cladiri industriale si statii de epurare a apelor uzate.Unitatea functioneaza in pozitie verticala, cu o temperatura maxima a lichidului pompat de pana la 40°C si un interval de pH al apei de 6-10 – mai larg decat pompele de canalizare tipice, permitandu-i sa gestioneze atat apele uzate usor acide, cat si cele alcaline, fara a accelera coroziunea componentelor din fonta. Izolatia motorului din clasa F ofera o marja termica mai mare decat cea a popularei clase B, ceea ce este important pentru functionarea continua la temperaturi ridicate ale lichidului.Caracteristicile pompei WQ-65-4.0:Pompa are o constructie din fonta – carcasa motorului,