Roată față pentru bicicletă DT Swiss Hybrid H Spline

Descriere

Roată față DT Swiss Hybrid H 1900 Spline 27.5" 15x110 mm Spline E-MTB BOOST Nr. 6309 setler. A face față unei noi sărituri sau celei mai mari prăbușiri în parcul de biciclete poate fi destul de stresant. Acest lucru este valabil mai ales atunci când accepți provocarea pentru prima dată. Este bine de știut că, cu F 1900 CLASSIC® de la DT Swiss, ai o roată pe bicicleta ta suficient de rezistentă pentru a face față chiar și unei aterizări dure. Datorită jantei din ultima generație de jante DT Swiss Downhill, combinată cu butucul 370 dovedit, această roată este construită pentru multe ture în parcul de biciclete. Lățimea interioară a jantei de 30 mm oferă un volum mare al anvelopei, ceea ce te ajută să găsești cea mai bună aderență - atât pe secțiunile cu rădăcini ale traseului de coborâre, cât și pe linia de săritură! Dacă o spiță se rupe în timpul utilizării intense, o spiță de schimb poate fi găsită practic oriunde, deoarece dezvoltatorii DT Swiss se bazează pe spițe durabile. DT competition® cu capul clasic al spițelor îndoite în J F 1900 CLASSIC. Echipat în acest fel, puteți chiar lăsa frâna deschisă. Tehnologii: • TUBELESS: Toate roțile DT Swiss sunt tubeless ready. Profilele jantelor DT Swiss sunt special concepute pentru utilizare tubeless. Profilul jantei facilitează montarea anvelopei potrivite și asigură o potrivire perfectă. Sistemul de jante tubeless constă din bandă de jantă DT Swiss tubeless-ready pentru etanșare și o valvă tubeless DT Swiss cu o lungime care se potrivește cu janta. Atunci când se utilizează anvelope tubeless-ready, trebuie utilizat un material de etanșare compatibil. Cu toate acestea, se poate utiliza și o combinație convențională de anvelopă și cameră. • RULMENȚI: Pe baza anilor de experiență, DT Swiss utilizează doar rulmenți cartuș durabili, fără reglarea jocului rulmenților. Butucii DT Swiss sunt proiectați să aibă un joc axial și radial optim al rulmenților atunci când sunt montați corect. Preîncărcarea corectă a rulmenților pentru a compensa forța de strângere a sistemului de strângere a roții este baza unui butuc fără joc, cu frecare minimă. • PRO LOCK®: DT Pro Lock® previne slăbirea conexiunii spiță-niplu. În procesul Pro Lock®, un adeziv special din două componente este injectat în niplu. filet, permițând designuri de roți extrem de durabile. Prin înșurubarea niplului în spiță, adezivul este activat și apoi se întărește complet în câteva ore. Recentrarea roții este posibilă, dar de fiecare dată acest lucru va reduce ușor forța de aderență. Date tehnice: Jantă: • Dimensiunea roții: 27,5" • Materialul jantei: aluminiu • Tip jantă: clincher • Tip frână: frână cu disc • Adâncimea jantei: 21 mm • Lățimea exterioară a jantei: 39 mm • Lățimea interioară a jantei: 30 mm • ETRTO: 584 x 35 • Pentru valvă Presta (Ø 6,5 mm) • Potrivit pentru tubeless • Potrivit pentru lățimi ale anvelopelor: 1,5" - 3,0" Spițe și nipluri: • Tip spiță: DT competition® • Număr de spițe: 28 • Model spițe: 3-cruce • Nipluri: DT Swiss ProLock® Squorx ProHead aluminiu Corp butuc: • 370, CLASSIC®, 2 rulmenți etanși • Pentru frâne cu disc • Corp butuc din aluminiu • Disc de frână IS cu 6 șuruburi Axă de montare: • 15 x 110 mm (axă traversantă BOOST) Greutate: • Greutate: 980 g. Utilizare prevăzută: ASTM categoria 5: pentru utilizare pe teren extrem de abrupt și neuniform, cu sărituri/trepte foarte mari, precum și la viteze foarte mari de către cicliști cu abilități foarte bune de mers (parcuri pentru biciclete, trasee de coborâre, sărituri pe teren accidentat etc.) Greutate maximă a sistemului: 140 kg (ciclist, bicicletă, echipament și bagaje) PRODUS ORIGINAL VERSIUNE OEM - fără cutie! Valvă inclusă - vezi foto.