Cum alegi cizmele moto: marime, protectie, impermeabilitate si confort

Imagine: Wikimedia Commons.

Incaltamintea moto este una dintre acele categorii in care doua produse pot semana foarte mult in fotografii, dar pot oferi experiente complet diferite dupa o ora pe motocicleta. Inaltimea carambului, rigiditatea talpii, protectia gleznei, forma calapodului si sistemul de inchidere influenteaza atat confortul, cat si modul in care folosesti schimbatorul si frana spate.

De aceea, alegerea nu ar trebui sa inceapa cu intrebarea „ce cizme arata mai bine?”, ci cu modul in care folosesti motocicleta. O gheata urbana care trebuie sa ramana confortabila si dupa ce cobori de pe motocicleta are alte prioritati fata de o cizma sport, iar un model adventure trebuie sa gestioneze un compromis diferit intre protectie, mobilitate si mers pe jos.

Marimea obisnuita la pantofi este un reper bun, dar nu este suficienta. Latimea piciorului, inaltimea ristului, grosimea sosetei si circumferinta gambei pot schimba complet potrivirea.

Cizmele moto trebuie sa fie suficient de ferme incat piciorul sa nu joace in interior, dar nu atat de stramte incat sa comprime degetele sau sa limiteze miscarile necesare comenzilor motocicletei.

De ce incaltamintea obisnuita nu este acelasi lucru

O gheata casual poate acoperi glezna si poate avea o talpa groasa, dar asta nu inseamna automat ca a fost proiectata pentru utilizare moto.

O incaltaminte destinata motocicletei poate integra elemente precum:

• protectie in zona gleznei;
• calcai intarit;
• varf consolidat;
• material exterior rezistent la abraziune;
• talpa cu rigiditate adaptata;
• zona intarita pentru schimbator;
• sisteme de inchidere care raman fixate in mers.

Aspectul exterior poate fi discret, mai ales la ghetele urbane, asa ca merita verificata constructia si documentatia produsului.

Gheata moto urbana

Este conceputa pentru motociclistul care nu vrea sa schimbe incaltamintea imediat ce ajunge la destinatie.

Poate avea aspect apropiat de un sneaker sau de o gheata casual, dar cu elemente de protectie integrate.

Este potrivita mai ales pentru:

• naveta;
• deplasari scurte;
• mers prin oras;
• situatii in care vei merge si pe jos dupa parcare.

Compromisul fata de o cizma inalta este suprafata mai mica acoperita in zona tibiei.

Cizmele touring

Touring-ul pune accent pe confort pe durata mai multor ore si adaptarea la vreme schimbatoare.

La acest tip de produs pot deveni importante:

• impermeabilitatea;
• confortul interior;
• talpa potrivita si pentru opriri;
• inchiderea simpla;
• protectia gleznei si tibiei;
• posibilitatea purtarii sub sau peste pantalon, dupa constructie.

Cizmele sport

Modelele sport au de regula o constructie mai rigida si mai tehnica.

Pot include:

• protectii exterioare ample;
• slidere in zona varfului;
• sisteme pentru limitarea anumitor miscari ale gleznei;
• intarituri pe tibie;
• inchideri concepute pentru fixare ferma.

Aceasta constructie poate fi foarte potrivita pentru utilizarea pentru care a fost proiectata si mai putin confortabila pentru plimbari lungi pe jos.

Cizmele adventure

Un model adventure trebuie adesea sa functioneze pe asfalt, drumuri neasfaltate si in situatii in care motociclistul poate cobori si merge pe jos.

De aceea, aceste cizme pot combina:

• caramb inalt;
• protectie pronuntata;
• talpa cu aderenta buna;
• catarame;
• constructie rezistenta la vreme;
• flexibilitate mai mare decat la anumite modele strict off-road.

Cizmele off-road

Modelele dedicate utilizarii off-road au de regula o structura robusta si un nivel ridicat de sustinere.

Pot utiliza mai multe catarame, protectii rigide si articulatii mecanice, in functie de design.

Pentru naveta urbana, o asemenea constructie poate fi inutil de voluminoasa.

Inaltimea cizmei schimba experienta

O gheata scurta este mai usor de purtat in oras. O cizma inalta poate acoperi o portiune mai mare din gamba si tibie.

Alegerea trebuie facuta dupa scenariul real, nu dupa ideea ca varianta cea mai mare este automat cea mai potrivita.

Cum alegi marimea

Incepe cu lungimea piciorului, nu doar cu numarul pe care il porti la pantofii obisnuiti.

Pentru o masurare simpla:

1. aseaza piciorul pe o coala de hartie;
2. stai cu greutatea distribuita normal;
3. marcheaza calcaiul si cel mai lung deget;
4. masoara distanta dintre puncte;
5. repeta pentru celalalt picior;
6. foloseste valoarea mai mare la compararea cu tabelul producatorului.

Consulta tabelul modelului concret, deoarece conversia dintre centimetri si marimile europene poate varia.

Degetele au nevoie de spatiu, dar nu de libertate excesiva

Varfurile nu trebuie sa fie comprimate. In acelasi timp, un spatiu exagerat poate permite piciorului sa alunece in interior.

Verifica mai ales:

• degetul mare;
• latimea antepiciorului;
• pozitia calcaiului;
• presiunea pe rist.

Calcaiul trebuie sa ramana stabil

Atunci cand mergi, o mica miscare poate exista in functie de model, dar calcaiul nu ar trebui sa urce si sa coboare liber in interiorul cizmei.

Un picior care aluneca poate afecta confortul si precizia pe scarita.

Latimea este la fel de importanta ca lungimea

Doua persoane care poarta aceeasi marime pot avea picioare foarte diferite.

Daca ai picior lat sau ingust, cauta informatii despre calapod si consulta tabelul si specificatiile producatorului.

Circumferinta gambei

La cizmele inalte, marimea piciorului nu este singura masuratoare relevanta.

O gamba mai lata poate face ca o cizma cu lungimea perfecta sa fie dificil de inchis.

Verifica daca modelul ofera:

• panou elastic;
• reglaj prin catarame;
• zona extensibila;
• mai multe pozitii de inchidere.

Ristul

Persoanele cu rist inalt pot simti presiune chiar daca lungimea si latimea sunt corecte.

Aceasta problema apare mai ales la modelele rigide sau la cele cu deschidere relativ ingusta.

Daca produsul trebuie comandat online, politica de retur a comerciantului devine un criteriu important.

Soseta schimba potrivirea

Probeaza incaltamintea cu un tip de soseta apropiat de cel pe care il vei folosi pe motocicleta.

O soseta subtire de vara si una termica pot schimba suficient volumul interior pentru ca acelasi model sa se simta diferit.

Protectia gleznei

Zona gleznei este una dintre partile pe care trebuie sa le analizezi cu atentie.

Constructia poate include:

• discuri de protectie;
• insertii rigide;
• spuma cu densitate ridicata;
• sisteme articulate;
• combinatii intre mai multe materiale.

Protectia trebuie sa ramana pozitionata corect si sa nu creeze un punct dureros permanent.

Calcaiul intarit

Zona calcaiului poate fi construita mai rigid pentru a mentine forma si pentru a adauga protectie.

La proba, observa daca aceasta structura fixeaza piciorul fara sa frece excesiv tendonul sau partea laterala.

Varful intarit

O structura mai ferma in partea frontala contribuie la protectie, dar trebuie sa lase suficient loc degetelor.

O cizma lunga la exterior nu inseamna automat mai mult spatiu interior, deoarece protectiile ocupa volum.

Protectia tibiei

La cizmele inalte poate exista un panou dedicat in partea frontala a gambei.

Este intalnit mai ales la modelele sport, adventure si off-road.

Verifica daca marginea lui ramane confortabila atunci cand genunchiul este indoit si pantalonul moto este purtat in configuratia normala.

Rigiditatea laterala

Anumite produse folosesc structuri menite sa controleze flexarea laterala a gleznei.

O constructie mai rigida poate oferi mai multa sustinere, dar poate modifica libertatea de miscare si confortul la mers.

Din acest motiv, nu exista un nivel de rigiditate ideal pentru orice tip de motociclist.

Talpa

Talpa face legatura dintre picior, scarita motocicletei si sol atunci cand opresti.

Merita analizate:

• rigiditatea;
• aderenta;
• grosimea;
• profilul;
• modul in care este prinsa de partea superioara.

Talpa foarte flexibila

Poate fi confortabila pentru mers pe jos, dar senzatia pe scarita este diferita fata de o talpa mai structurata.

Pentru naveta urbana, flexibilitatea poate fi un avantaj important.

Talpa mai rigida

Poate distribui mai bine presiunea scaritei pe o suprafata mai mare a piciorului si poate oferi senzatia unei platforme mai stabile.

Compromisul poate fi confortul mai redus atunci cand mergi mult pe jos.

Aderenta atunci cand pui piciorul jos

Opririle pe asfalt umed, pietris sau suprafete netede pun alte cerinte talpii fata de statul pe scarita.

Un profil care ofera aderenta potrivita poate conta mai ales la motociclete grele, unde stabilitatea la viteza zero este importanta.

Zona schimbatorului

Pe partea superioara a cizmei poate exista o zona suplimentar ranforsata pentru contactul repetat cu schimbatorul.

Aceasta poate:

• reduce uzura materialului exterior;
• distribui presiunea;
• proteja finisajul cizmei.

Nu toate modelele urbane au o protectie foarte vizibila, unele integrand-o discret in design.

Grosimea varfului si schimbatorul

O cizma foarte voluminoasa poate necesita adaptarea modului in care introduci piciorul sub schimbator.

Daca treci de la sneakers la cizme adventure robuste, diferenta se poate simti imediat.

Pe anumite motociclete exista posibilitati de reglare a pozitiei comenzilor, dar acestea trebuie facute corect si conform configuratiei vehiculului.

Piele naturala

Pielea este folosita frecvent la incaltamintea moto datorita caracteristicilor mecanice si modului in care se poate adapta prin utilizare.

Calitatea finala depinde insa de mai mult decat denumirea materialului:

• grosime;
• cusaturi;
• panouri de intarire;
• captuseala;
• tratamentul suprafetei.

Microfibra si materiale sintetice

Numeroase modele moderne utilizeaza materiale sintetice tehnice pentru anumite zone sau pentru intreaga structura exterioara.

Acestea pot permite control bun asupra grosimii, greutatii si flexibilitatii.

Nu presupune ca un produs este superior sau inferior doar pentru ca foloseste piele ori material sintetic. Analizeaza constructia completa.

Panourile elastice

Cizmele rigide trebuie totusi sa permita miscarea gleznei necesara controlului motocicletei.

De aceea, pot exista zone flexibile:

• deasupra calcaiului;
• in partea frontala a gleznei;
• lateral;
• in jurul gambei.

Aceste panouri pot reduce senzatia de rigiditate fara sa transforme intreaga cizma intr-o incaltaminte moale.

Impermeabilitatea

Pentru touring sau naveta pe vreme schimbatoare, o cizma impermeabila poate avea o valoare practica mare.

Trebuie insa facuta diferenta intre:

• material tratat impotriva apei;
• rezistenta la stropi;
• membrana destinata impermeabilitatii;
• constructie completa proiectata pentru vreme umeda.

O cizma cu membrana poate ramane uscata la interior, dar materialul exterior se poate uda si deveni mai greu, in functie de constructie.

Respirabilitatea

Protectia la apa si eliminarea vaporilor sunt doua cerinte care trebuie echilibrate.

Pentru temperaturi ridicate, o cizma complet inchisa si impermeabila poate deveni mai calda decat un model ventilat.

Cizmele perforate

Modelele pentru vara pot avea:

• perforatii;
• panouri ventilate;
• captuseala care favorizeaza circulatia aerului;
• zone textile cu permeabilitate mai mare.

Acestea sunt potrivite pentru caldura, dar nu trebuie asteptata aceeasi protectie fata de ploaie ca la un model dedicat vremii umede.

O singura pereche pentru tot anul?

Este posibil in anumite climate si pentru anumiti motociclisti, dar presupune compromisuri.

O cizma touring impermeabila poate fi versatila primavara si toamna, insa vara poate fi mai calda. Un model foarte ventilat este placut in canicula si mai putin potrivit in ploaie rece.

Daca folosesti motocicleta intens in conditii foarte diferite, doua perechi specializate pot fi mai practice.

Fermoarul

Este unul dintre cele mai rapide sisteme pentru incaltare.

La cizmele touring poate fi amplasat lateral si protejat de o clapeta.

Verifica daca:

• se misca fara blocaje;
• nu prinde captuseala;
• poate fi actionat usor;
• inchiderea nu apasa pe glezna.

Cataramele

Sunt foarte raspandite la adventure si off-road.

Permit ajustarea pe mai multe zone ale piciorului si gambei.

Un avantaj important este posibilitatea reglajului atunci cand folosesti sosete de grosimi diferite sau pantaloni in configuratii diferite.

Disponibilitatea cataramelor de schimb

Pentru o cizma pe care intentionezi sa o folosesti multi ani, verifica daca piesele expuse la uzura pot fi inlocuite.

La anumite game sunt disponibile separat:

• catarame;
• curele;
• slidere;
• talpi;
• alte elemente consumabile.

Sireturi pe o gheata moto

Modelele urbane pot folosi sireturi pentru aspect si reglaj.

Este important ca acestea sa nu ramana libere intr-o pozitie in care s-ar putea agata de componentele motocicletei.

Unele produse au:

• curea suplimentara;
• buzunar pentru siret;
• panou care acopera nodul;
• fermoar lateral pentru incaltare.

Sistem BOA sau alte mecanisme de strangere

Unele modele folosesc cablu si rotita pentru ajustare rapida.

Avantajul este distribuirea uniforma a tensiunii si posibilitatea reglajului fara sireturi libere.

Verifica disponibilitatea componentelor de service daca intentionezi sa pastrezi incaltamintea mult timp.

Brantul

Brantul influenteaza confortul la mers si modul in care piciorul sta in interior.

Poate fi:

• detasabil;
• lavabil;
• mai gros in calcai;
• modelat pentru sustinere.

Daca folosesti branturi proprii, verifica daca exista suficient volum interior pentru ele.

Greutatea perechii

Diferenta dintre o gheata urbana si o cizma adventure poate fi substantiala.

Pe motocicleta, rigiditatea si protectia pot justifica masa suplimentara. Atunci cand petreci o ora mergand pe jos, aceeasi greutate devine mai evidenta.

Alege dupa proportia dintre timpul petrecut pe motocicleta si timpul petrecut pe jos.

Ce alegi pentru naveta zilnica

Pentru drumurile intre casa si serviciu, o gheata moto urbana poate fi una dintre cele mai practice optiuni.

As prioritiza:

• protectie dedicata gleznei;
• talpa cu aderenta buna;
• greutate moderata;
• mers confortabil;
• incaltare rapida;
• aspect suficient de discret pentru utilizarea dupa coborarea de pe motocicleta.

Daca naveta continua si pe ploaie, protectia la apa urca imediat pe lista prioritatilor.

Ce alegi pentru touring

Pentru mai multe ore petrecute pe motocicleta, confortul pe termen lung devine critic.

Merita sa cauti o combinatie intre:

• caramb suficient de inalt;
• protectie a gleznei si tibiei;
• impermeabilitate;
• talpa potrivita opririlor;
• interior care nu produce puncte de presiune;
• inchidere usor de folosit zilnic.

Ce alegi pentru utilizare sportiva

Aici mobilitatea la mers poate avea o importanta mai mica decat stabilitatea piciorului si constructia orientata spre utilizare sportiva.

Pot deveni relevante protectiile exterioare, sliderele, rigiditatea laterala si compatibilitatea cu pozitia mai inclinata pe motocicleta.

Ce alegi pentru adventure

Pentru trasee mixte, talpa si sistemul de inchidere merita o atentie deosebita.

Cizmele trebuie sa ramana stabile pe scarite, dar si sa permita deplasarea in jurul motocicletei atunci cand este nevoie.

Daca vei merge mult in picioare pe scarite, verifica si modul in care talpa distribuie presiunea.

Cizmele si pantalonii trebuie sa functioneze impreuna

Nu analiza incaltamintea izolat.

In functie de echipament, pantalonul poate fi proiectat sa stea:

• peste cizma;
• in interiorul ei;
• intr-o anumita configuratie prevazuta de producator.

O cizma foarte voluminoasa poate fi dificil de introdus sub un pantalon cu deschidere ingusta, iar un caramb prea stramt poate sa nu accepte pantalonul in interior.

Probeaza cu pantalonii pe care ii folosesti

Daca ai posibilitatea, aceasta este una dintre cele mai utile verificari.

Vezi daca:

• fermoarul pantalonului se inchide;
• protectia tibiei nu se suprapune incomod;
• materialul nu formeaza o zona groasa de presiune;
• manseta pantalonului ramane in pozitia corecta.

Probeaza si pe motocicleta

O cizma poate fi perfecta atunci cand stai in picioare si mai putin potrivita in pozitia de pilotaj.

Daca poti face o verificare statica in siguranta, observa:

• cum ajunge varful sub schimbator;
• cat de natural actionezi frana;
• daca glezna se poate flexa suficient;
• daca marginea superioara apasa pe gamba;
• daca talpa sta confortabil pe scarita.

O cizma noua poate fi mai rigida

Anumite materiale se adapteaza treptat prin utilizare. Totusi, nu cumpara un produs dureros de stramt presupunand ca va deveni complet diferit dupa cateva iesiri.

Rigiditatea de constructie si marimea nepotrivita sunt doua lucruri diferite.

Nu lua automat o marime mai mare

O cizma mai larga poate parea mai comoda in magazin, dar piciorul poate incepe sa alunece dupa cateva minute de mers.

Daca marimea recomandata este prea ingusta, verifica un alt model sau calapod inainte sa sari direct la un numar excesiv de mare.

Cum compari doua perechi inainte sa comanzi

Semne ca o pereche nu ti se potriveste bine

Nu ignora disconfortul evident doar pentru ca produsul are specificatii bune.

Reanalizeaza marimea sau modelul daca:

• degetele ating permanent partea frontala;
• calcaiul se ridica mult;
• piciorul aluneca lateral;
• protectia gleznei apasa intr-un singur punct;
• nu poti inchide normal cizma pe gamba;
• ristul este comprimat;
• schimbatorul devine greu de actionat din cauza volumului.

Greseli de cumparare care pot fi evitate

Alegerea dupa marimea pantofilor sport

Foloseste tabelul specific modelului si lungimea piciorului.

Alegerea exclusiva dupa impermeabilitate

Pentru canicula, ventilatia poate conta mai mult daca nu circuli pe ploaie.

Cumpararea unei cizme racing pentru mers zilnic pe jos

Produsul poate fi excelent pentru scopul sau si nepractic pentru al tau.

Ignorarea latimii gambei

Este o masuratoare importanta pentru cizmele inalte.

Confundarea unei ghete casual inalte cu una moto

Verifica protectiile, constructia si documentatia produsului.

Alegerea unei talpi foarte netede pentru utilizare unde ai nevoie de aderenta

Tine cont si de suprafetele pe care vei pune piciorul jos.

Ignorarea pantalonilor moto

Compatibilitatea dintre cele doua piese poate decide daca echipamentul este confortabil.

Cumpararea unei perechi prea mari pentru sosete groase

Mai bine verifica dimensiunea cu tipul real de soseta pe care il vei utiliza.

Judecarea confortului numai stand pe scaun

Mergi cateva minute si flexeaza glezna pentru a observa punctele de presiune.

Ignorarea politicii de retur la cumpararea online

Incaltamintea este una dintre categoriile in care potrivirea nu poate fi determinata perfect doar dintr-un tabel.

Checklist pentru alegerea finala

1. Pentru ce tip de drum le cumpar?
2. Cat timp voi merge pe jos cu ele?
3. Care este lungimea reala a piciorului?
4. Am verificat tabelul producatorului?
5. Piciorul meu este mai lat sau mai ingust?
6. Am rist inalt?
7. La cizmele inalte, circumferinta gambei este compatibila?
8. Degetele au suficient spatiu?
9. Calcaiul ramane stabil?
10. Exista protectie dedicata pentru glezna?
11. Calcaiul si varful sunt intarite?
12. Am nevoie de protectie suplimentara pentru tibie?
13. Talpa are rigiditatea potrivita utilizarii?
14. Profilul ofera aderenta adecvata?
15. Zona schimbatorului este ranforsata?
16. Pot actiona normal schimbatorul?
17. Am nevoie de impermeabilitate?
18. Voi merge suficient de mult vara incat ventilatia sa fie prioritara?
19. Ce sistem de inchidere prefer?
20. Cataramele sau alte componente se pot inlocui?
21. Sireturile pot fi securizate daca modelul le foloseste?
22. Brantul este potrivit piciorului meu?
23. Cizmele functioneaza impreuna cu pantalonii moto?
24. Pot merge confortabil cateva minute cu ele?
25. Ce garantie ofera comerciantul?
26. Pot returna sau schimba marimea daca potrivirea nu este corecta?

Ordinea care te ajuta sa ajungi mai repede la produsul potrivit

Daca ai multe variante in fata, incepe prin eliminarea celor din alta categorie de utilizare. Nu are sens sa compari direct o gheata urbana cu o cizma off-road doar pentru ca preturile sunt apropiate.

Apoi verifica marimea si protectia. Produsele care nu exista in dimensiunea potrivita sau nu au constructia dorita pot fi eliminate imediat.

Pasul urmator este clima: ventilatie pentru caldura, membrana pentru ploaie sau o configuratie intermediara pentru touring.

Abia la final compara designul si pretul ofertelor ramase.

Cand merita o pereche mai scumpa

Un pret mai mare poate avea sens atunci cand platesti pentru caracteristici pe care le folosesti: materiale mai elaborate, protectii articulate, membrana, piese inlocuibile, constructie robusta sau o talpa mai potrivita utilizarii tale.

Daca faci numai naveta de cateva minute, este posibil sa nu beneficiezi de toate functiile unei cizme proiectate pentru ture foarte lungi sau utilizare sportiva.

Cand merita doua perechi

Un motociclist care merge aproape tot anul poate ajunge la o selectie mai buna cu doua produse specializate.

De exemplu, o gheata ventilata pentru vara si o cizma touring impermeabila pentru perioadele reci raspund mai bine unor cerinte opuse decat un singur model ales prin compromis.

Intretinerea conteaza pentru durata de utilizare

Respecta instructiunile producatorului pentru materialul concret al cizmei.

Dupa utilizare:

• indeparteaza murdaria inainte sa se acumuleze;
• lasa incaltamintea sa se usuce natural daca s-a udat;
• nu o expune inutil la surse puternice de caldura;
• verifica fermoarele si cataramele;
• inspecteaza talpa si cusaturile.

Ce verifici periodic

Uzura nu apare peste tot in acelasi ritm.

Acorda atentie:

• talpii in zona scaritelor;
• partii superioare unde actionezi schimbatorul;
• cusaturilor;
• fermoarelor;
• cataramelor;
• zonelor flexibile din jurul gleznei.

Concluzie

Cizmele moto trebuie alese dupa utilizare, potrivirea piciorului si constructia de protectie. O gheata urbana, o cizma touring si una sport pot avea aceeasi marime pe eticheta, dar sunt produse pentru experiente foarte diferite.

Masura piciorul si foloseste tabelul producatorului. Nu ignora latimea, ristul si circumferinta gambei, deoarece acestea pot fi la fel de importante ca lungimea.

Analizeaza apoi protectia gleznei, calcaiului, varfului si tibiei, rigiditatea talpii si felul in care piciorul interactioneaza cu schimbatorul si frana.

Pentru touring si naveta in conditii variabile, impermeabilitatea poate justifica un model diferit fata de o gheata ventilata pentru vara. Daca mergi mult pe jos dupa ce parchezi, acorda mai multa atentie flexibilitatii si greutatii.

Nu uita compatibilitatea cu pantalonii moto. Echipamentul trebuie sa functioneze ca un ansamblu, nu ca o colectie de produse alese separat.

Dupa ce ai stabilit categoria, marimea si caracteristicile obligatorii, poti cauta si compara produse in catalogul Targ-Frumos.ro, apoi continua catre ofertele comerciantilor pentru verificarea pretului, stocului si marimii potrivite.

Iar pentru alte forme de miscare si activitate fizica, poti descoperi proiectele de tenis si fitness disponibile pe SportulAlb.ro.